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　　从2000年到2001年，奇瑞汽车的产量翻了14倍，销售额超过20亿元。然而在2003年，由于上汽和奇瑞就增持股份一事无法达成一致等原因，上汽集团宣布正式退出奇瑞，将持有的奇瑞20%的股份又无偿划转回奇瑞的原股东方。这可以说是奇瑞第一次“折腾”，不过也是基于当时特殊的时代背景。随后奇瑞迎来了一段快速发展时期，产品线不断丰富，销量也在大幅增长。

英国《金融时报》此前刊文称，一些非西方国家长期以来一直认为，“基于规则的秩序”不过是美国主宰全球的外衣。这些规则实际上是由美国制定的，偏向美国。而现在美国政府并不这么看。当谈到以规则为基础的全球秩序时，美国当局的观点似乎是，“我们不再拥有它，所以我们要打破它”。

此外，适当激励可以促进标的资产管理层把企业经营得更好；而适当约束可以让被并购方服务于整体战略，又规避了合规风险。责任编辑：郭春阳推荐阅读：董明珠的珠海银隆上市梦碎 高速扩张留隐患珠海银隆IPO戛然而止 董明珠“造车梦”要黄？董明珠的银隆危局

第三个功能是“无站队分享”。这一功能有很明显的针对腾讯的意味。目前，腾讯出于对内容把控的考虑，不允许一些第三方应用和视频的分享，这一策略引发了很多的争议。而聊天宝则采用了和腾讯完全不同的策略，允许所有的第三方应用和视频自由分享。第四个功能是“缘分一百”功能。这项功能是针对陌生人社交的，有点像QQ的漂流瓶和微信的“附近的人”。不同的是，用户在使用这一功能前，需要填写一份很长的心理测试，从而对用户的个性进行精确的判断。用户在搜索附近的缘分时，只能看到和自己志趣相投者的照片和详细资料。

上市仅两年后，欣泰电气便被证监会查出财务造假，并迅速进入了退市程序。根据证监会披露，欣泰电气在2011年12月至2013年6月，通过外部借款、使用自有资金或伪造银行单据的方式虚构应收账款的收回，在年末、半年末等会计期末冲减应收款项（大部分在下一会计期期初冲回），致使其在向中国证监会报送的IPO申请文件中相关财务数据存在虚假记载。

现状：活跃用户少、司机利润低的尴尬上线一个多月，即有700万订单，但哈罗与此前滴滴的体量相比，仍有巨大差距。据滴滴官方数据显示，截至2017年末，滴滴顺风车注册车主3000万人，注册乘客1.6亿人，日均订单200万单。基数小，车主和乘客的顺路匹配也就更少。“注册了司机，结果没接到单；准备当乘客，结果没有找到车接单。”这句看似玩笑，却是许多哈啰顺风车用户们的真实感受。