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“目前我们公司的北分基本上没有纯做车险业务的业务员了，之前那些纯做车险业务的营业部要么被砍掉，要么就转型做非车险业务了。”一家中型财险公司北分业务员今年上半年对新京报记者称，现在非车个人业务是主要方向，这类保险的佣金大概在三成左右。不过，非车险业务比车险业务更专业一些，很多做车险的业务员可能在知识结构上有点欠缺，但是公司层面会直接下达任务，把非车业务往下推（业务员也只能去完成了）。
国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生对新京报记者表示，“不仅是人保、平安这种大财险公司重点发展非车险业务，小财险公司也是这样的，今年上半年，车险业务占比首次低于60%，非车险业务占比则首次超过40%。而大财险公司在非车险业务上，因为有品牌、人才积累、过去经营经验等多方面优势，它们的非车险业务占比上更高一些。
3月15日，交行金融研究中心首席宏观分析师唐建伟指出，2019年一季度经济增速可能在6.2%左右，但是随着后期投资加快，经济增速在下半年可能会高一些，全年经济增速可能在6.3%左右。下一步，加快减税步伐对经济有利好作用。据了解，今年赤字率拟按2.8%安排，不到3%。考虑到地方专项债券的发行规模提升到2.15万亿。财政支出要加快进度，尽早使用。计划全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元，力度之大超出预期，大力度的减税降费一方面有助于增加企业利润，另一方面有助于增强企业信心，给企业活力提升注入强大动力。
歼20采用更新的共面鸭翼布局设计，装备同样的发动机，让苏27几乎没有机会本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
招商证券认为，这次民航发展基金征收减半一方面直接降低各航司成本，增厚利润；另一方面，如果在旅客层面也降低征收标准，那么会间接降低旅客所支付的票价（由于代为征收的不进表，因此实际上航司收入不会受影响），刺激航空出行需求，航司利润增厚或超静态测算。
安联集团表示，此举将提升安联集团在中国市场的战略及财务灵活性，帮助安联集团在中国市场抓住商业机会，推动长期发展。待正式成立时，安联（中国）保险控股有限公司将得到与其设立申请相一致的强劲的资本金支持。依托中国政府近期出台的一系列扩大对外开放、鼓励外资金融机构扩大在华投资的政策，此次安联（中国）保险控股有限公司的获批筹建是中国金融保险业进一步对外开放的积极举措，是中德两国长期友好双边关系的又一见证，并将进一步推动两国合作关系的发展。
