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更重要的是，没有自主可控的信息技术产业，安全领域都会受制于人。比如，某数据库应用，使用惠普X86服务器及国外商业数据库需要50分钟，而使用龙芯CPU，经过两个月的磨合，处理相同数据只需要80秒；还有某雷达显控应用，海量目标场景下，X86商业CPU只能达到每秒10帧的速率，而使用龙芯CPU，经过应用开发单位联合龙芯公司的深度优化，达到了每秒20帧。

疑问一：为什么高铁不能停下来等你？有新闻报道，一位乘客为了等家人，拦住高铁的车门，不让车正点开走。这种情况，会对铁路运营造成哪些影响？中国通号总工程师 张志辉表示，高铁，包括所有的铁路是按行车计划、运行图运行的，尤其现在高铁的行车密度是很大的，北京南高峰时段的情况是五分钟就有一趟高铁发出。如果真的因为人为的原因影响那辆列车晚点时间过长，肯定会影响后续的列车。如果延误时间再长，也可能会影响到其他线路。所以，也提醒大家千万不要去做这种事情，这样会给整个铁路的运营造成影响，也会为运行图的调整带来很大的工作量。旅客如果赶不上自己的那趟车，可以改签下一趟高铁列车。

F35有关歼-31获得中国军方认可的消息也一直有流传，甚至有一机四型的说法。如果大家注意一下，会发现在2014年珠海航展上，歼31原型机不仅参展，还进行了飞行表演，到了2016年的珠海航展时，歼31仅展出模型。这个变化，有人关注了吗？是否想过：歼31战机能否会参加今年的珠海航展表演？也许失约才是最大好消息，因为中国军工产品研发原则：自用项目不参展，2014年，可以参演是因为外贸型号宣传。2016年，军方相中了，要求不能参展，如果2018年，再不参演，那么就是作实了，军方立项的说法。以前就发生过类似的事情，一款产品从展会上消失，随后列装我军。

软强迫性与硬强迫性相对，后者就是通过行政命令的方法强制QQ、爱奇艺、百度云等国产软件开发国产操作系统的版本，这当然不可行。而软强迫性同样很有力，而且避免了这种僵化的问题。与国计民生相关不紧密，且又由政府主导开发的应用软件，应该积极为国产操作系统适配，而不出Windows和OS X版本。或者说，在国产操作系统上能免费安装这些应用，而在Windows或OS X系统上安装这些应用要按月付费。

金瑞期货分析师钢铁卓桂秋表示，市场博弈春节期间累库高度以及节后需求前景。如果按照去年春节前后以及春节期间这几周的累库速度，那么今年春节期间累库高度将不及去年春节累库高度，但从公历时间上看，累库高度同比可能相当。“随着库存累积、螺纹钢期货1905合约贴水进一步收窄至常态区间，预计短期螺纹钢期价涨势或放缓，价格进一步上涨驱动将来自节后需求预期。”

这个提法很有针对性，因为随着中国与美国经贸摩擦的进行，中国自主信息产业的海外市场本身就受到严重的威胁。如果不能利用好国内的市场，反而因为所谓的“市场换技术”而丢失了，那么国产自主生态的形成将更加艰难。因此，利用好国内市场是很重要的一方面，先期可以让“国家队”出面，做一些奠基性的工作。